Tin tức BlockBeats ngày 25 tháng 5, dưới bối cảnh hạn chế giao thông gần như đầy đủ ở eo biển Hormuz, một tàu siêu dầu chở khoảng 2 triệu thùng dầu thô Iraq đã thành công vượt qua sự phong tỏa, thu hút sự chú ý của thị trường dầu toàn cầu, và công ty thương mại Thụy Sĩ Lytton SA, đứng sau việc vận hành, cũng đã trở thành đề tài nóng trên thị trường với khoản lợi nhuận gộp khoảng 60 triệu USD từ giao dịch duy nhất này.

Theo báo cáo, tàu được gọi là "Agios Fanourios II" ban đầu dự kiến ​​mang dầu thô đến Việt Nam, trên đường đi đã bị Iran và Mỹ ngăn chặn nhiều lần, và trải qua một số vòng đàm phán ngoại giao, cuối cùng đã hoàn thành việc vận chuyển sau khi Công ty Dầu mỏ Quốc gia Việt Nam Petro Vietnam Oil Corp. can thiệp.

Do tình hình căng thẳng ở eo biển Hormuz, dầu thô Iraq đang có giảm giá lớn trong vịnh. Người trong cuộc nói rằng, Lytton SA đã mua dầu thô với giá thấp hơn mỗi thùng so với giá chuẩn quốc tế 18 USD, sau đó kết hợp với giá cao hơn bên ngoài vịnh để bán ra, tạo ra khoảng trống lợi nhuận đáng kinh ngạc.

Tuy nhiên, phía sau lợi nhuận cao là rủi ro cao. Chi phí vận chuyển biển đơn này lên tới 35 đến 40 triệu USD, tàu còn phải trải qua yêu cầu chuyển hướng đến cảng Abbas của Iran, sau đó bị Hải quân Mỹ ngăn chặn điều tra sau khi rời khỏi eo biển. Cuối cùng, sau khi xác nhận hàng hóa không phải dầu thô Iran, phía Mỹ đã cho phép tiếp tục vận chuyển.

Với sự biến động mạnh mẽ của giá dầu và tình hình Trung Đông tiếp tục căng thẳng, thị trường thương mại dầu mỏ toàn cầu đang chứng kiến ​​một cửa sổ lợi nhuận hiếm có. Báo cáo cho biết, hiện nay một số khoảng cách giá giao dịch dầu thô đã mở rộng lên từ 20 đến 30 USD mỗi thùng, lợi nhuận của mỗi tàu có thể lên đến hàng chục triệu USD, thu hút ngày càng nhiều nhà môi giới và chủ tàu "mạo hiểm vượt qua" eo biển Hormuz.