BlockBeatsニュース、7月24日。中東の海運リスクが継続的に高まっていることを受け、ホルムズ海峡を通過する石油タンカーの数が2ヶ月半ぶりの低水準にまで落ち込み、原油価格は1バレルあたり100ドル前後まで再上昇しています。

船舶追跡データによると、7月23日にホルムズ海峡を通過した石油タンカーはわずか1隻で、5月7日以来の低水準となりました。比較として、7月22日には3隻のタンカーが通過していました。

データによると、超大型原油タンカー（VLCC）「New Giant」が同日、イラク産バスラ原油約200万バレルを積載してホルムズ海峡を出発し、8月中旬に中国の日照港へ到着する予定です。同日、海峡に進入した船舶はありませんでした。

米軍は、イランに対する軍事攻撃を13夜連続で実施したと発表しており、中東におけるエネルギー輸送の安全性に対する市場の懸念がさらに強まっています。

一方、マンデブ海峡では海運活動が部分的に再開しています。7月23日には合計32隻の石油タンカーが同海峡を通過し、前日の26隻から増加しました。そのうち14隻が紅海へ、18隻がアデン湾へ向かいました。

地域リスクの影響を受け、一部のタンカーは航路の調整を開始しています。データによると、アジア向けのタンカーの中には、ホルムズ海峡を回避し、スエズ運河を経由するより長いルートを選択するものもあり、航海距離が3倍に伸びています。

さらに、サウジアラムコは紅海の港からの出荷に代わる選択肢として、エジプトの地中海沿岸にあるシディ・ケリール港を通じた原油の積み出しオプションを追加で提供し始めており、地域紛争が輸出に与える影響を軽減しています。