BlockBeats News, 24 июля. В связи с продолжающейся эскалацией рисков в сфере морских перевозок на Ближнем Востоке транзит нефтяных танкеров через Ормузский пролив упал до самого низкого уровня за два с половиной месяца, что привело к росту цен на нефть обратно к отметке около 100 долларов за баррель.

Данные отслеживания судов показывают, что 23 июля через Ормузский пролив прошел только 1 нефтяной танкер, что является самым низким показателем с 7 мая. Для сравнения, 22 июля через пролив прошло 3 танкера.

Данные указывают на то, что супертанкер (VLCC) New Giant покинул Ормузский пролив в тот день, перевозя около 2 миллионов баррелей иракской нефти сорта Basra, с ожидаемым прибытием в середине августа в порт Жичжао, Китай. В тот день в пролив не вошло ни одно судно.

Вооруженные силы США заявили, что провели 13-ю ночь подряд военных ударов по Ирану, что еще больше усилило опасения рынка относительно безопасности транспортировки энергоресурсов на Ближнем Востоке.

Тем временем судоходная активность в Баб-эль-Мандебском проливе частично возобновилась. 23 июля через пролив прошло в общей сложности 32 нефтяных танкера по сравнению с 26 судами днем ранее: 14 направлялись в Красное море, а 18 — в сторону Аденского залива.

Под влиянием региональных рисков некоторые танкеры начали корректировать свои маршруты. Данные показывают, что некоторые танкеры, направляющиеся в Азию, предпочитают обходить Ормузский пролив и выбирать более длинный путь через Суэцкий канал, что увеличивает продолжительность рейса в три раза.

Кроме того, Saudi Aramco начала предлагать дополнительные варианты погрузки сырой нефти через египетский средиземноморский порт Сиди-Керир, чтобы заменить поставки из портов Красного моря, что снижает влияние региональных конфликтов на экспорт.