Tin tức BlockBeats, vào ngày 25 tháng 5, The New York Times đưa tin rằng, mặc dù Mỹ và Iran đang gần kết thúc thỏa thuận mở cửa lại eo biển Hormuz, việc phục hồi lưu thông cho khoảng 1500 tàu lớn bị kẹt trong vịnh Ba Tư suốt gần ba tháng sẽ đối diện với việc phối hợp phức tạp, làm cho lưu thông năng lượng toàn cầu khó khôi phục lại bình thường ngay lập tức.

Tin cho biết, sau khi eo biển thực sự mở cửa trở lại, các hãng vận tải sẽ phải giải quyết các vấn đề như ưu tiên tàu, phê duyệt lưu thông, sắp xếp tuyến đường và nguy cơ mìn dưới nước. Các chuyên gia trong ngành dự báo rằng, ngay cả khi thỏa thuận được ký kết chính thức, việc phục hồi lưu lượng 130 tàu mỗi ngày như trước chiến tranh có thể mất vài tuần hoặc thậm chí vài tháng.

Với eo biển Hormuz đảm nhận khoảng một phần năm của vận chuyển dầu khí toàn cầu, sự hồi phục nguồn cung đầy chậm trễ cũng có nghĩa là giá năng lượng toàn cầu khó giảm nhanh trong tương lai ngắn hạn. Giám đốc an ninh của Hiệp hội Vận tải Biển Quốc tế Baltic (BIMCO) Jakob Larsen cho biết, trong tương lai có thể cần thiết thực thi giới hạn tốc độ và lịch trình đồng nhất để tránh nguy cơ va chạm hoặc mắc cạn của tàu thủy.